私のE70型X5Mの最高燃費は
リッター9.5kmです。高速道路メインの走行で、燃費を意識した燃費アタックでした。
クルーズコントロールは使わずに足踏み走行でしたが、たとえクルーズコントロールを使っていても伸び代はごく僅かだったはずです。それくらいの燃費走行を試みました。
今後は燃費アタックをする予定はありませんので、私のX5Mではこの9.5kmが最高燃費となります。
おそらく、新東名のような抜群の環境であったとしても、E70型X5Mで行程50km以上を走り、リッター10kmは超えられないと思っています。
ただ、燃料タンクは85リッターあって航続距離はそれなりに確保されますので、長距離でも給油で気を揉むことはありません。前に乗っていたE53型X5の燃料タンクは92リッターあったので、本音を言えばこのE70は100リッター欲しいところではありますが。
街乗り燃費
そして、街乗り燃費に関しては何キロ!とは言いづらいほどムラがあります。
都内で頻繁に右左折を繰り返す生活道路ばかり走っていると、
大体リッター5km前後で御の字というところです。
一方で、たとえば渋滞の環七のようにどれだけだらだらと走っていてもただ真っ直ぐ走るだけであれば、6~7kmくらいに収まります。
また、都内を離れて地方へ行くと、信号が少ないだけあってやはりリッター7kmくらいとなります。
エンジンと車重とミッション相応の燃費
カタログスペックを見るのが好きな人にとって、エンジンと車重とミッションからおおよその燃費や0-100km/h加速を想像するのは難しくないことでしょう。
私のX5Mはノーマルのままで600馬力を超えていましたが、カタログスペックは次の通りとなります。
最高出力 | 555ps(408kW)/6000rpm |
最大トルク | 69.3kg・m(680N・m)/1500~5650rpm |
車重 | 2370kg |
変速比 | |
第1速:4.171 | |
第2速:2.340 | |
第3速:1.521 | |
第4速:1.143 | |
第5速:0.867 | |
第6速:0.691 |
これでミッションが8速になるだけでずいぶん違いが出そうです。
E70のX5Mが出た当時は、同じE70のディーゼルモデルより太いX5Mのトルクに耐えられる8速オートマがまだ存在していませんでした。結果、アルピナ由来と言われていたE53の4.6isや4.8isに積まれていたミッションが、ギア比もそのままでX5Mに使われています。
しかし、現行のF85型X5Mはもう8速になっているので、F85で燃費アタックすればリッター10kmは超えられるのではないでしょうか。
ということで、E70型X5Mの高速&街乗り燃費についてはスペック相応と考えています。
さいごに
X5Mの燃費が気になる人は、
1.購入を前提で気にしている
2.怖いもの見たさで気になった
のどちらかでしょうか。
X5Mは非常にトルクが太くて乗りやすく、街乗りで2000回転以上まで使うことはまずありません。
それでも、意図的にマニュアルモードに入れてローギアで引っ張る運転を楽しんでいると、
こういう数字が出たりもします。
エンジンについてはまた別の記事で書く予定ですが、回しても楽しく、極太トルクに乗っかっても心地良いです。
今の時代に決してエコとは呼べない燃費ですが、それ以上の楽しさがある車だと考えています。
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